Авторынок Челябинска: за хороший Solaris бьются еще за воротами

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июнь не стал месяцем перемен на авторынке Челябинска. Даже первым летним месяцем июнь назвать сложно — действительно теплая погода пришла только в последнюю неделю. До этого были низкие температуры и дожди.

Продажи были во всех модельных рядах и всех ценовых категориях а/м. Лидерами по-прежнему остаются автомобили Lada, как «свежие», так и довольно древняя «классика», «Самара» и «десятое» семейство.

Следом за ними идут машины корейского производства: Hyundai, KIA, Daewoo. Чтобы купить хорошего Соляриса (400–450 тыс. руб.), перекупщики готовы перебивать цену друг другу, что порой дает возможность владельцу выгодно продать свой транспорт, даже не заезжая на территорию авторынка.

«Корейцы» потеснили по уровню продаж лидера прошлых месяцев — Renault Logan. Пытаясь удовлетворить спрос покупателей, их довольно много закупили для дальнейшей продажи, но рынок насытился и спрос на эти машины снизился. Сейчас есть достаточно большой выбор данной модели в различной комплектации и различных годов выпуска, по совершенно разным ценам на почти одинаковые модели.

Рынок немного опустел. По-прежнему профессиональные продавцы подержанных а/м сетуют на то, что купить хорошую машину сложнее, чем ее продать. Но ассортимент все еще очень широк: от вазовской «классики» до а/м премиум-класса ценой более 3–4 млн руб.

Из необычных моделей, так сказать, нечастых гостей авторынка можно отметить дизельный Jaguar 2011 года выпуска по вполне приемлемой для такого класса цене — 570 тыс. руб. Еще был а/м с кузовом «кабриолет». Нужно отметить, что машин с открытым верхом на авторынке Челябинска почти не бывает, и представлены они всегда единичными экземплярами.

К сезону отпусков раскупили практически все микроавтобусы с правым рулем в духе Nissan Serena, Nissan NV, Mitsubishi Delica. Все-таки хорошая комплектация и высокая надежность японских машин способствуют хорошему спросу на них, поскольку на таких не страшно отправиться в дальнюю поездку всей семьей и с детьми.

Кроме того, цены на европейские аналоги существенно выше, хотя они тоже представлены. Например, Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Transporter, Fiat Ducato. А корейских Hyundai Starex в данный момент на авторынке нет вообще.

Довольно хорошо в июне продавались а/м китайского производства в ценовой категории от 170 до 380 тыс. руб.

Ситуация по-прежнему стабильная, есть продажи во всех категориях и практически во все дни. Наплыв покупателей сохраняется по субботам, хотя покупатели могут ходить и присматриваться, потом уйти с рынка без покупки и вернуться в воскресенье или на рабочей неделе уже для совершения сделки.

На авторынке можно проверить а/м на ограничения, историю ДТП, долги хозяина и т. д. И тут же оформить покупку и страховку, что удобно как для посетителей, так и для продавцов.

В июле многие профессиональные продавцы планируют отправиться в отпуск, как, впрочем, и бóльшая часть жителей города и области. Так что во второй месяц лета  высоких продаж никто не ожидает.

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий