Прокуратура признала незаконным взимание платы за въезд на восьми пляжах острова Русский

Прокуратура Фрунзенского района Владивостока и полицейские проверили пляжи острова Русский. Сотрудники правоохранительных органов зафиксировали незаконное взимание платы за доступ к водным объектам и работу без необходимых документов в местах отдыха в районе бухт Мелководная и Парис, а также мысов Тобизина, Ахлестышева, Вятлина, Поспелова и в районе поселка Минка бухты Новик. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru» со ссылкой на пресс-службу прокуратуры Приморья.

Так, выявлены факты незаконного взимания денежных средств с отдыхающих за доступ к так называемым стихийным пляжам (мыс Тобизина, бухта Парис, мыс Ахлестышева — пляжи «Каменный» и «Парадайс», бухта Мелководная, мыс Вятлина, мыс Поспелова, поселок Минка — пляж «Уют»), осуществления предпринимательской деятельности без необходимых документов, незаконной реализации алкогольной продукции, размещения нестационарных и стационарных объектов торговли и услуг, самовольного занятия земельных участков и другое.

— По всем выявленным нарушениям закона сотрудниками полиции приняты меры по привлечению виновных лиц к установленной законом ответственности, выданы требования о прекращении незаконной деятельности, — сообщили в пресс-службе прокуратуры.

Напомним, если на территории пляжа есть оборудованная парковка, арендатор может взимать плату с автомобилистов, заезжающих на данную территорию. Если же на пляже нет автопарковки, арендатор не имеет права требовать плату за въезд.

В случае, если земля (прибрежная полоса) передана предпринимателю по соглашению на благоустройство, арендатор обязан установить для отдыха теневые навесы, кабинки для переодевания, урны для сбора мусора, биотуалеты, а также выполнять обязательства по вывозу мусора, наведению порядка в течение дня, обеспечению безопасности отдыхающих.

Для получения дохода предпринимателям предоставлено право на бесплатное размещение объектов торговли, установку аттракционов, оказание услуг по прокату инвентаря и т. д. В этом случае оплата с отдыхающих берется только за пользование данными услугами.

10 пляжей во Владивостоке, рекомендованных для купания

При возникновении сомнений в законности взимания денежных средств при въезде на территорию пляжа отдыхающим предлагают обращаться в дежурные части отделов полиции либо звонить по телефону 02 (для мобильных 102).

Телефоны дежурных частей отделов полиции УМВД России по городу Владивостоку:

отдел полиции № 1 (Ленинский район): 226-71-71;

отдел полиции № 2 (Первомайский район): 227-65-63;

отдел полиции № 3 (Первореченский район): 240-38-65;

отдел полиции № 4 (Фрунзенский район): 249-09-26;

отдел полиции № 5 (Советский район): 232-05-26;

отдел полиции № 6 (Океанский): 238-80-03;

отдел полиции № 9 (остров Русский): 249-09-27.

В случае непринятия мер по проверке сообщений о незаконных взиманиях денежных средств необходимо обращаться в прокуратуру районов:

прокуратура Ленинского района: 220-50-91, 222-38-60;

прокуратура Первомайского района: 227-69-71, 227-56-85;

прокуратура Первореченского района: 227-69-71, 227-56-85;

прокуратура Советского района: 232-77-33;

прокуратура Фрунзенского района: 241-41-78.

Фотофакт: последнюю в истории Ладу Приору выпустили в середине июля

Официального сообщения о завершении производства Приоры «АвтоВАЗ» еще не разослал.

В сети появилось фото последнего выпущенного экземпляра Lada Priora — машину запечатлели на главном конвейере «АвтоВАЗа» в Тольятти. Седан белого цвета работники автогиганта украсили воздушными шариками и наклеили на капот плакат со словами «Произведен последний экземпляр Lada Priora». На плакате прописана дата — 18 июля 2018 года.

Хотя машина была собрана еще полмесяца назад, «АвтоВАЗ» до сих пор не объявил официально о прекращении производства Приоры. Но Drom.ru знал о примерной дате снятия модели с производства заранее — мы писали, что последний кузов Приоры сварен 11 июля, а отправлен на сборку 13 июля.

Напомним, Lada Priora выпускали с 2007 года. Автомобиль является глубоко модернизированной версией модели ВАЗ-2110 90-х годов. Помимо седана семейство включало трех- и пятидверный хэтчбеки, а также универсал. Хэтчбеки и универсал сняли с производства еще в 2015 году, поэтому последние три года выпускалась только «четырехдверка».

Lada Priora оснащалась 8- и 16-клапанным моторами 1.6. Коробка передач — только механическая 5-ступенчатая.

По данным «Автостат Инфо», в январе-мае 2018 года в России было поставлено на учет 5373 новых Приоры.

Полная история Приоры в нашей статье «Lada Priora. Некролог».

Toyota Camry 3.5 снова в деле: дрэг-битва против 14 авто

Сегодня представляем новое видео от автоклуба BELRACE и канала «Менеджер Антон», подготовленное специально для Дрома.

Пару месяцев назад ребята из Белгорода провели небольшой тест Камри 3.5 — попытались выяснить, едет она или только пыхтит. В комментариях на Дроме и на нашем Youtube-канале Drom Fun высказывалось немало предположений о том, что Камри на самом деле едет, а водитель не едет — то ли не умеет, то ли машину бережет. Что ж, нашелся другой владелец, который ездить на 3.5 умеет, и для него собрали 14 (четырнадцать!!!) соперников для эпического дрэг-рейсинга «Камри против всех».

Смотрим видео:

Если у вас нет времени смотреть внимательно все заезды, то далее небольшая текстовая версия событий.

Были проведены замеры этой Toyota Camry V6 3.5 249 л.с. на скорость:

  • 0-100 км/час — 6,8 секунды
  • 402 метра — 14,7 секунды
  • 100-200 км/час — 19 секунд

С каждым из соперников Камри заезжала сначала с места, затем на скорости (старт с 60 км/час на три сигнала).

Список соперников (если в скобках стоит +, значит Камри 3.5 победила):

  • Skoda Octavia 1.8 4WD Stage 3 — 360 л.с.
  • Skoda Yeti 1.8 4WD Stage 3 — 340+ л.с.
  • еще одна Skoda Yeti 1.8 4WD Stage 3 — 340+ л.с.
  • Audi A4 3.0 TDI quattro Stage 3 — 380 л.с.
  • Skoda Octavia 1.8 4WD Stage 2 Revo — 240 л.с.
  • Honda Torneo Euro-R — 230 л.с. (+)
  • Mercedes-Benz E300 4matic — 249 л.с. (с места 1:1, ходом +)
  • Lada Priora 1.6 Turbo TD04 — 240 л.с.
  • Audi A5 2.0 quattro — 225 л.с. (+)
  • Skoda Octavia 1.8 Stage 1 — 240 л.с.
  • VW Golf 2 2.8 — 180 л.с. (+)
  • ВАЗ 2107 на дросселях — около 170 л.с. (результат неизвестен)
  • Mercedes-Benz SLK350 — 277 л.с.
  • Skoda Octavia 1.8 AWD АКПП Stage 1.5 — 210 л.с. (с места −, ходом +)

В мощностных показателях автомобилей могут быть небольшие неточности — уж простите.

 

Множество других интересных роликов вы можете найти в новостях Дрома по тегу «Пятничное видео».

Часто смотрите Youtube? Подписывайтесь на канал Drom Fun, и вы первыми увидите новые видео от наших дружественных каналов!

 

Авторынок Омска: цены выросли, но на продажи это не повлияло

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Автомобильный рынок Омска в июле можно описать так: подъем в продажах и нечего купить. Спросом пользовались все категории автомобилей, во всех ценовых сегментах.

Много машин продавалось сразу с торговых площадок, даже не успев попасть в интернет. Также отмечено, что много покупателей приезжало не по объявлениям в интернете, а просто походить и посмотреть авто. Очень часто они находили автомобиль, который впоследствии их устраивал.

Значительный подъем в продажах оживил автомобильный рынок. Покупатели были как из Омска и области, так и из других регионов России. К концу месяца стоянки значительно опустели, а заполнять их пока нечем. Продавцы озадачены, где купить автомобили.

Хорошо продавались и новые автомобили российского производства, представленные в большом ассортименте на автомобильном рынке. Такие как Лада Ларгус, Лада 4×4 2121, 2131, Лада Гранта, Лада 4×4 Урбан, Х-рей.

Интерес был также и к более дорогим автомобилям, например, Toyota RAV4, Toyota Venza, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Fortuner,Toyota Highlander, BMW X5, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Pajero Sport, Mazda CX-5, Hummer H3, H2, Lexus RX300, RX350, Nissan Patrol.

Цены значительно выросли относительно прошлых месяцев, но это не повлияло на продажи.

СМИ: продажи автомобилей Opel в России могут возобновиться в 2019 году

Опели не продают в России с 2015 года.

Opel может возобновить продажи своих автомобилей на российском рынке в 2019 году, сейчас в немецкой компании активно обсуждают этот вопрос, сообщает AutoNews.ru. В европейском офисе автопроизводителя говорят, что считают российский рынок очень привлекательным, но уточняют — финальное решение еще не принято.

«Россия — очень привлекательный рынок, а у компании Opel там богатое наследие. Но пока решение относительно российского рынка не принято», — цитирует издание представителя европейского офиса немецкой марки Михаэля Гюнтгенса.

Слухи о возвращении Opel ходят и среди бывших дилеров марки в России, которые продолжают заниматься техобслуживанием автомобилей Opel. По некоторым данным, бренд может возобновить продажи в нашей стране уже в первом квартале будущего года. Утверждается, что начнут с трех моделей — хэтчбека Astra K, кроссовера Grandland X и фургона Combo.

Opel прекратил продажи автомобилей в России в марте 2015 года. Компания тогда входила в состав концерна GM, который в 2015 году сократил до минимума свое присутствие в России. Одновременно с Opel из России ушла большая часть моделей Chevrolet. С 2017 года Opel входит в состав концерна PSA Peugeot-Citroen, который активно работает в России и ведет производство некоторых моделей на заводе в Калуге (СП с компанией Mitsubishi Motors).

Ранее: Новые владельцы Opel вернули компанию к прибыли после почти 20 лет убытков

В Южно-Сахалинске построят две частные многоуровневые парковки

Две частные многоуровневые парковки возведут в Южно-Сахалинске. Их строительство планируется начать в 2019 году. Инвестором выступит строительная компания из Якутска — ООО «Саха Паркинг», с которым администрация Южно-Сахалинска подписала два концессионных соглашения.

Парковки расположатся в спальных районах города: по проспекту Мира, 55 (район супермаркета «Эдем») и улице Железнодорожной, 19 (район магазина «Снежинка»). Планируется, что каждый паркинг будет состоять из трех этажей, один из которых подземный, на 50 машино-мест.

— Наша компания занимается строительством автостоянок с 2013 года. В родном Якутске мы возвели четыре многоуровневых механизированных объекта, объединив их в сеть. Это дает возможность местным жителям после заключения договора аренды пользоваться всеми парковками. Мы рады, что теперь появилась возможность реализовать свои проекты и на Сахалине. Изначально рассматривали возможность возвести в вашем городе тоже механизированные паркинги. Но, как и любой механизм, они требуют определенных эксплуатационных издержек в виде штата, который сможет обслуживать технику. Поэтому решили начать с небольших железобетонных парковок. Надеемся на дальнейшее сотрудничество и возможность расширения сетевой модели паркингов, — рассказал генеральный директор ООО «Саха Паркинг» Евгений Григорьев.

Как отметил вице-мэр Александр Гринберг, в Южно-Сахалинске существует большая потребность в строительстве многоуровневых автомобильных стоянок. Один из главных плюсов данных объектов — компактность. Они занимают мало места, но вмещают до полусотни машин, что позволит хотя бы частично разгрузить дороги от припаркованного транспорта.

Обновленная KIA Optima: от 1,21 до 1,92 млн рублей

Российское представительство KIA опубликовало список цен на обновленную версию седана Optima. Официальные продажи модели начнутся 1 августа 2018 года.

Цена базовой версии снизилась на 10 тысяч рублей относительно дорестайлинга и теперь составляет 1 219 000 рублей. Но некоторые более продвинутые варианты Optima прибавили несколько десятков тысяч рублей в цене. Собирают машины по-прежнему в Калининграде.

Снаружи обновленную Optima можно узнать по другим бамперам, а также измененной решетке радиатора. Поменялись задние фонари, фары спереди теперь светодиодные. В салоне появилось новое рулевое колесо и мелкие элементы отделки.

Для российского рынка предусмотрены три бензиновых двигателя — до обновления были те же моторы. Это базовый агрегат из семейства Nu 2.0 CVVL (150 л.с.), еще один атмосферный мотор Theta 2.4 GDI (188 л.с.), а также 2.0 T-GDI (245 л.с.) с турбонаддувом.

«Младший» мотор в линейке можно заказать с «механикой» или «автоматом», оба с 6 ступенями. Остальные двигатели предлагаются исключительно в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В базовой комплектации (Classic) у Optima будут фронтальные и боковые подушки безопасности (а также шторки безопасности), кондиционер, подогрев передних кресел, лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей и внешних зеркал (с электроприводом), тканевая обивка салона и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. В следующей по старшинству комплектации появится климат-контроль, система выбора режимов езды, кожаное рулевое колесо и другое оснащение.

Отметим, что для 150-сильной версии теперь есть новый вариант оснащения Premium. Такой автомобиль получил внешние элементы из пакета GT Line, а также панорамную крышу и люк с электроприводом.

На строительство трассы Владивосток — Находка — порт Восточный до 2030 года выделят 159,5 млрд рублей

Строительство трассы Владивосток — Артем — Находка — порт Восточный является одним из самых дорогих проектов, реализуемых в Приморском крае. Согласно постановлению врио губернатора Андрея Тарасенко, на стройку с 2018 до 2030 года выделяется 159,5 млрд рублей. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Из бюджета Приморского края на строительство будет затрачена небольшая (относительно общей) сумма — 19 147 002 680 рублей. Остальные средства, 140 411 352 970 рублей, придут из федерального бюджета.

Предполагаемая строительная длина объекта составляет 104,685 км. С 2018 по 2020 год, согласно постановлению, будут выделяться средства на проведение технологического и ценового аудита обоснования инвестиций, а также на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий.

Итак, на проект в 2018 году выделят 33 143 000 рублей, из которых 377 000 рублей — на проведение технологического и ценового аудита обоснования инвестиций. В 2019 и 2020 годах — 271 857 000 и 500 000 000 рублей соответственно, из которых 650 млн рублей пойдут на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий по всей длине строительного участка.

Далее, с 2021 по 2025 год, финансирование планируется поступательно увеличивать на 100 млн рублей в год — с 800 млн до 1,2 млрд рублей. С 2025 года по 2027 будет выделяться по 1,2 млрд рублей ежегодно. Затем, в 2028 и 2029 годах, — 1,4 млрд рублей. Больше всего денег планируется выделить в последний год строительства, 2030-й, — 4 950 835 565 рублей.

При этом прочие постановления о выделении средств на стройку признаны утратившими силу.

Напомним, строительство автомобильной дороги Владивосток — Находка — порт Восточный ведется в рамках развития международного транспортного коридора «Приморье-1» по направлению Харбин — Суйфэньхэ — Гродеково — Владивосток — порт Восточный — Находка.

Первый участок новой трассы открыт в августе 2016 года. Четырехполосный участок протяженностью 13,5 километра в обход Артема выполнен из долговечного цементобетонного покрытия с допустимой нагрузкой 11,5 тонны на ось. Строительство второй очереди началось в январе 2017 года.

Во Владивостоке цены на бензин опустились ниже 50 рублей

Единственная заправка во Владивостоке, где стоимость литра топлива превышала 50 рублей, опустила цену. Крупные сети продолжают держать цены двухмесячной давности, а маленькие заправки «плавают» в поставщиках. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Средняя цена на бензин во Владивостоке установилась около двух месяцев назад — «ННК-Приморнефтепродукт» и «Роснефть» держат стоимость, не снижая и не повышая ее. На обеих заправках цена на АИ-92 по-прежнему 41,9 рубля за литр, АИ-95 — 42,8 рубля за литр, АИ-98 — 45,5 рубля за литр, а дизельное топливо — 44,85 рубля за литр.

Отметим, по данным Росстата, на Дальнем Востоке по-прежнему самый дорогой бензин из всех российских регионов. На Чукотке, в Магаданской области и в Республике Саха (Якутия) цены на все виды топлива уже перевалили за 50 рублей.

АО «ННК-Приморнефтепродукт» (НК «Альянс») АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
3 июля 41,9 42,8 45,5 44,85
6 августа 41,9 42,8 45,5 44,85
% роста 0 0 0 0
НК «Роснефть» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
3 июля 41,9 42,8 45,5 44,85
6 августа 41,9 42,8 45,5 44,85
% роста 0 0 0 0

Также держат цену, правда, выше, чем на других сетях, и заправки «Бензо». Здесь по сравнению с 3 июля тоже нулевая динамика.

«Бензо» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
3 июля 43,3 46,3 49 49,5
6 августа 43,3 46,3 49 49,5
% роста 0 0 0 0

«Октант» снизил цену на все, кроме АИ-92. Это, напомним, была единственная сеть заправок в городе, где в июле цена за литр бензина и дизеля превысила 50 рублей.

«Октант» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
3 июля 43,97 47,77 50,57 50,57
6 августа 43,97 46,77 49,57 49,77
% роста 0 -2,1% -2% -1,6%

А вот небольшие сети и одиночные заправки по-прежнему «плавают» и в ценах, и в «ассортименте». Так, нулевой динамикой и наличием всех видов топлива может похвастать «Восток-Ойл». Здесь цена также осталась на июльском уровне. Östwald в районе Рудневского моста также имеет в своих цистернах все три вида топлива — АИ-92, АИ-95 и дизельное. Только стоимость повысилась на 20-30 копеек за литр. А на RS-Нефть 3 июля не было ничего, кроме солярки. Теперь появилась и подорожала.

«Восток-Ойл» АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
3 июля 42 43 45,7 49,2
6 августа 42 43 45,7 49,2
% роста 0 0 0 0
Östwald АИ-92 АИ-95 АИ-98 ДТ
3 июля 41,1 42,1 44,2
6 августа 41,4 42,4 44,4
% роста 0,4% 0,7% 1%

СМИ: Lada Vesta принесла ижевскому заводу «АвтоВАЗа» огромный убыток

Завод «Lada Ижевск», который выпускает автомобили Lada Vesta (всех модификаций), опубликовал финансовую отчетность. Документы проанализировала газета «Самарское обозрение»; из отчетности следует, что по результатам 2017 года предприятие сгенерировало убыток в размере 933 741 000 рублей.

В предыдущие годы у Ижевского завода были прибыли: в 2016 году «плюс» составил 37 029 000 рублей, в 2015 — 567 205 000 рублей.

Выручка «Lada Ижевск» в 2017 году достигла 52 329 000 000 рублей, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 16% (тогда доходы составили 45 174 000 000 рублей). Вероятно, на совокупном результате предприятия существенно сказался рост себестоимости продукции — с 45 174 000 000 до 52 329 000 000 рублей, а также коммерческих расходов — с 69 012 000 до 120 209 000 рублей. Управленческие расходы, в свою очередь, упали с 736 603 000 до 634 174 000 рублей. Кроме того, можно предположить, что убыток связан с высокими капитальными затратами на освоение производства Lada Vesta SW Cross.

Как ни парадоксально, падение «Лады Ижевск» произошло на фоне растущих продаж Lada Vesta. В 2017 году в России была продана 77 291 Веста, что на 40% больше, чем в 2016 году.

Завод «Lada Ижевск» был создан на базе бывшего Ижевского автозавода, который «АвтоВАЗ» выкупил в 2011 году.

Напомним, финансовые трудности испытывает и другое дочернее предприятие «АвтоВАЗа» — Lada Sport (занимается мелкосерийным производством спортивных модификаций Lada Granta и Lada Kalina). В мае сообщалось, что «АвтоВАЗ» докапитализировал Lada Sport на 650 млн рублей.