Автоновости дня

МВД города Орска в Оренбургской области отчиталось о задержании группы, которая занималась изготовлением контрафактного моторного масла. По делу уже состоялся суд и участники группы получили реальные тюремные сроки.

Следствие выяснило, что в ноябре 2016 года житель Орска 1990 года рождения и двое его друзей 1994 и 1988 года рождения создали группу. Объединение занималось производством и продажей контрафактного моторного масла под известными марками.

Группа выпускала масло в пластиковых канистрах и старалась продавать контрафакт по ценам, сопоставимым с оригинальной продукцией.

МВД утверждает, что между членами группы были поделены обязанности. Один из молодых людей руководил рабочими и контролировал производственный процесс. Он принимал пустые канистры из-под моторных масел с этикетками известных фирм, проводил упаковку и погрузку продукции для транспортировки на склад и заказчикам.

Другой член группы арендовал складское помещение в городе Новотроицке для хранения произведенной продукции и подыскивал клиентов для реализации мелким оптом и в розницу.

Использованные канистры промывали, затем наносили на них новые даты и заливали самое дешевое моторное масло. Позже контрафакт отвозили на полуприцепе в Москву.

В ходе обыска на «производстве» полиция обнаружила 4343 канистры — 19 666 литров контрафактной продукции. Общий ущерб оценивается в 11 млн рублей.

Молодых людей судили по статье «Незаконное использование чужого товарного знака, совершенное неоднократно, с причинением крупного ущерба, организованной группой». Организатор получил 3 года тюрьмы и 300 тысяч рублей штрафа, два других злоумышленника — по 2,5 года колонии со штрафом в 200 тысяч рублей.

В дополнение к этому было удовлетворено несколько гражданских исков от компаний, пострадавших от действий преступников.

Несмотря на постоянную непогоду и холода май все-таки продолжил тенденцию апреля на улучшение продаж. Только в конце месяца наступило затишье, как с покупателями, так и с продажами. Спрос был примерно на прежнем уровне. 

Наполняемость рынка по сравнению с апрелем не выросла. Да и объяснение простое: невозможно приехать на рынок на чистой машине. Основная и большая часть автомобилей, так сказать, «якорные» продавцы, меньшая часть — в выходные.

В мае продолжился спрос на микроавтобусы без пробега по России: Nissan NV200, Honda StepWgn, Nissan Serena, Toyota Noah. Цены на них немного увеличились в связи с введением утилизационного сбора. Но альтернативы в «леворуком» исполнении, увы, нет.

Из автомобилей без пробега по России, как и прежде, наиболее представлены Toyota Probox, Succeed, как в полноприводном, так и переднеприводном варианте. В мае хорошо продавались Honda Fit 2012-2014 годов выпуска.

Среди машин с пробегом продажи шли во всех категориях: от 200 000 до 800 000 рублей. Как и прежде, основные продажи в сегменте до 250 000 рублей.

С автомобилями производства «АвтоВАЗ» ситуация прежняя, их практически нет. Достойные экземпляры в категории «цена — состояние» долго не застаиваются.

Из редких экземпляров, почтивших своим присутствием, стоит отметить Toyota Camry Hybrid 2012 г. вып. и Toyota Voxy Hybrid 2014 г. вып.

С нетерпением ждем наступления лета и хороших продаж.

Лимузины проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»), возможно, не используют на инаугурации вновь избранного президента России Владимира Путина, которая состоится 7 мая. Об этом сообщает агентство «РИА Новости» со ссылкой на источники, связанные с организацией мероприятия.

Ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров несколько раз заявлял, что первая публичная демонстрация автомобилей ЕМП состоится в ходе инаугурации президента. Неделю назад он рассказал, что автомобиль технически готов участвовать в мероприятии.

«Мы точно будем готовы к началу мая полностью технически обеспечить такую возможность», — заявил министр.

Источники «РИА Новости» подтвердили, что автомобиль прошел необходимые испытания на полигоне и отвечает всем требованиям безопасности. Более того, вопрос о том, чтобы представить лимузин именно на инаугурации 7 мая, был уже решен, но позже режиссер церемонии якобы предложил отказаться от этой идеи.

«В этом году, как ожидается, будут введены некоторые изменения в сценарий инаугурации, которые, конечно, не касаются самой процедуры», — цитирует своего источника «РИА Новости».

При этом отмечается, что Путин в любом случае будет использовать автомобили ЕМП — если не на инаугурации, то вскоре после ее проведения.

Напомним, проект «Единая модульная платформа» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. Генподрядчиком темы является ФГУП НАМИ. В семейство «Единой модульной платформы» войдут седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.

Сейчас НАМИ налаживает мелкосерийную сборку автомобилей ЕМП, на рынок они выйдут под торговой маркой Aurus (производное от слов «aurum» (золото) и «Russia» (Россия)). Первую предсерийную партию автомобилей Aurus НАМИ должен был поставить в кремлевский автопарк до марта. Мантуров ранее говорил, что в первую партию входят 16 машин. До конца нынешнего года планируется собрать еще 70 машин, все они предназначены для российских госорганов.

Обычным потребителям автомобили ЕМП предложат в 2019-2020 гг. Сначала гражданским лицам будет доступен только седан ЕМП-4123.

Все новости о проекте «Кортеж» доступны по тегу putincar.